產(chǎn)品型號(hào)：交通信號(hào)管控系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)視
信號(hào)控制系統(tǒng)軟件符合GA/T1049.1-2013《公安交通集成指揮平臺(tái)通信協(xié)議第1部分:總則》及GA/T1049.2-2013《公安交通集成指揮平臺(tái)通信協(xié)議第2部分:交通信號(hào)控制系統(tǒng)》的要求，并通過(guò)公安部交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)中心檢測(cè)。集中協(xié)調(diào)式信號(hào)機(jī)與中心通信協(xié)議符合《GB/T 20999-2017交通信號(hào)控制機(jī)與上位機(jī)間的數(shù)據(jù)通信協(xié)議》標(biāo)準(zhǔn)，支持標(biāo)準(zhǔn)所定義的通信方式及相關(guān)對(duì)象，并通過(guò)中國(guó)軟件評(píng)測(cè)中心檢測(cè)。
系統(tǒng)功能
基于GIS地圖形式的信號(hào)控制系統(tǒng)中心綜合信息（路網(wǎng)交通流、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)及基礎(chǔ)狀態(tài))顯示：
路網(wǎng)結(jié)構(gòu)圖、路口結(jié)構(gòu)圖、交通流信息、燈色狀態(tài)信息、各類(lèi)設(shè)備工作狀態(tài)、車(chē)道流量圖、檢測(cè)器原始信息圖、前端設(shè)備故障狀態(tài)和報(bào)警狀態(tài)信息等，及時(shí)-距圖和交通控制模型的圖形化實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)。
可根據(jù)具體路口情況選擇采取以下控制策略：
子區(qū)協(xié)調(diào)控制策略；
干線協(xié)調(diào)控制策略；
動(dòng)態(tài)優(yōu)化協(xié)調(diào)控制(根據(jù)實(shí)時(shí)交通參數(shù)進(jìn)行自適應(yīng)控制)；
預(yù)案控制；
GPS自動(dòng)勤務(wù)；
中心管控；
無(wú)線遙控；
中心時(shí)間表控制；
本地人工控制；
本地感應(yīng)控制；
本地多時(shí)段定時(shí)控制；
公交優(yōu)先控制。
